52%。　　最后一次离开加拉萨，是一个极早的早晨天还很黑，我们要先登上江边的小路以后的路才会好走，一路都是沿着江一共走过了十一个雅鲁藏布江大拐弯，到达旁辛后正是黄昏，脑海中还是想着最为危险的江边小路及塌方后残状，次日再行天上落雨很大直到竹松还没有停下来，车就在108K等着我们，队员的体力到了极限，这时谁都不想说一句话……坐上车后，都不敢相信这是真的!　　车在没有路的山上前进，夜色更加迷离有流水声从远处传来，座在边上的川云说，他在过这座山的时候有两个驴友就死在山上，遗体在山上放了两个多月都不能运出山去，我无意的听着心里全是悲苦，这时车停下来了司机说前面有一辆车爆胎了正挡在路上这在山顶，夜静更深后会出事的，在百般的商谈后这车还是挪动了一下，我们的车才过去，在山上司机开的很慢，到垭口时全车的人都念着经文一时间狂风吼啸，梵文充填着冰冷的空间……　　终是回到了拉萨，当我再融入到城市的人群和生活时，脑海里一直反复播入着在通向墨脱深处加拉萨的场面，以至于夜里都会为同样的梦而惊醒，……眼前全是流动着的绿以及那些山，那些路，那些倒在路边死去的可怜的马儿以及那些在我跟不上队伍而回头找我的加拉萨的朋友。宋大嘴模式登场了，我觉得一切的idea都来自宋那里，而宋的脑洞来源其实也很简单，就是林最初自己对开放商物业和消防的质疑，宋分析了一下，脑补了一番各种可能性而已。承诺到2026年利用基于科学的参与式保护伯利兹30%的海洋 海洋空间规划进程a。这里晚上的星星特别亮，月亮看上去很大，我就住在这条街的某一个店铺里卖点茶叶，卖点药材，卖点干菌菇，神农架的空气特别好，没有工厂，没有污染，暑假节假日这里人来人往，街上游客密密麻麻，人潮拥挤，我看到过这里热闹非凡，这两年也见证了这里的清冷街道，很多店铺都贴出了店铺转让，那是一下子交了几年租金的，也有的店铺贴着门面出租，那是房东着急也租不出去的，而我租的店铺下半年到期了，何去何从，没有一点头绪，都是因为疫情看到过神龙架的野人吗。好悲催，要是副乳还好，要是其他的更烦人。然而，莫塞尔湾的野生动物农场Bergsig几年前曾联系过福尔斯湾自然保护区，询问是否有可能采购河马来补充现场的其他河马。